Los conectores usados en vehículos eléctricos, tanto en motos como en coches, son muy diversos. En coches eléctricos disponemos del conector Tipo 1 y Tipo 2 como los más habituales. El tipo 1 es el conector americano, también llamado SAE J1772; el Tipo 2 es el conector europeo también llamado Mennekes o IEC 62196. Dependiendo del fabricante, que se decanta por uno o por otro, el vehículo contará con uno de los dos conectores. En motos se suelen decantar por el conector schuko.| Leer más.
Un Wallbox es el sistema físico que proporciona corriente eléctrica al vehículo enchufado mediante un cable. Este aparato, alimentado por corriente alterna, en modo monofásico o trifásico, aglutina varios componentes que hacen del conjunto un sistema integral de recarga.
También recibe el nombre de SAVE (Sistema de Alimentación Vehículo Eléctrico).
En Europa, la autonomía de los coches eléctricos se rige por el NEDC (New European Driving Cycle). Este sistema resulta muy favorable para el registro de consumo, razón por la cual el dato de autonomía que homologan no es el real. En general, se podría decir que la autonomía real de un coche eléctrico es en torno a un 35% inferior a la que tiene homologada.
El tiempo de carga varía mucho dependiendo de la capacidad de la batería que incorpore el vehículo eléctrico, tardando habitualmente entre 5-8 horas. Este tipo de recarga tiene una variante que utiliza corriente alterna trifásica a 400V y 16A, pudiendo llegar a los 11 kW de potencia, que deja cargas completas en 2-3 horas.
Sin ningún problema, desde Smart WallBox ofrecemos todo tipo de soliciones para la instalación de puntos de recarga en garajes comunitarios.
No dudes en contactar con nosotros para recibir asesoramiento.
La legislación es variada y diversa. Por un lado, se encuentra la ley que regula las ayudas directas a la compra y, por otro, la ley que regula la figura del gestor de recargas. También cabe destacar la ley que regula la tarifa supervalle. | Lee la siguiente entrada para ampliar información.
La gran ventaja que trae el coche eléctricoes que no emite gases contaminantes. Para aquellos usuarios en ciudades como Madrid, utilizando un vehículo eléctrico se encontrarán que pueden conducir libremente por la ciudad y aparcar independientemente del protocolo contra contaminación activado.
Este tipo de vehículos es identificado por la DGT identifica como “cero emisiones locales” con un distintivo. Además, la reducción de emisiones contaminantes conlleva una reducción de tasas en todo el país y cuenta con beneficios fiscales según la comunidad autónoma.
Sí, gracias a la la Ley 19/2009, que modifica la Ley 49/1960, de 21 de julio, de Propiedad Horizontal, puedes instalar un punto de recarga con la única condición de comunicarlo a tu comunidad, sin necesidad de celebrar ningún tipo de reunión, ni votación.
A pesar de que ninguna normativa lo prohíba, es desaconsejable principalmente por dos razones:
- El elevado coste de la instalación y su uso.
- La recarga rápida está concebida para ser utilizada de forma puntual. Si se utiliza de forma habitual, puede limitar la vida útil de la batería de nuestro vehículo.
Desde Smart WallBox podemos ofrecer soluciones tanto para empresas públicas como privadas: flota de vehículos de empresa de un operador logístico, wallbox para los clientes de un supermercado, etc
La mayoría de los coches eléctricos llevan baterías ion litio, que es el mismo material que se utiliza en los portátiles o en los teléfonos, por ejemplo. Este tipo de batería para coches eléctricos se han ido perfeccionando en los últimos años, y las que hoy más abundan son las de litio-níquel-manganeso-cobalto. Además, los fabricantes ya investigan otras alternativas como nanotecnología, litios sólido, supercondensadores o baterías metal-aire (con zinc y aluminio), entre otras.